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Ein Motor, der Wärme direkt an die vorbeiströmende Luft abgibt, statt flüssiges Kühlmittel umzuwälzen. Gerrys Zündkerzenreferenz unterscheidet Bus-Anwendungen nach Motorkennbuchstaben und Zeitraum: ED/GD/GE für 1975–1979 und CV für 1980–1983, einschließlich kalifornischer Modelle. Eine Gerry-Diskussion vom Mai 2002 mit dem Titel „83 Air Cooled - Production dates“ behandelt einen Westfalia von September 1983 und die Schwierigkeit, vergleichbare Fahrzeuge des Jahrgangs 1983 zu finden; sie ist eine zeitgebundene Produktionsfrage, keine universelle Anwendungstabelle.
Das Gehäuse um das Motorkühlgebläse, das bei einem luftgekühlten VW-Motor den Luftstrom über die Zylinder und Zylinderköpfe leitet. Beim Type 2 unterscheiden sich die Gehäuse je nach Motor und Modelljahr; dieser Begriff bezeichnet nicht den Kühlmittelkühler wassergekühlter Vanagon-Modelle.
Ein Wärmetauscher, der dem Motoröl Wärme entzieht. Luftgekühlte Type-2-Motoren verwenden einen Ölkühler in der Motorkühlbaugruppe; Bauform und Befestigung unterscheiden sich je nach Motor. Er ist vom Kühlmittelkühler eines Vanagon zu unterscheiden.