VW Bus and camper parts
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La alimentación mediante batería de 12 voltios utilizada para los consumidores eléctricos de la zona camper, como la iluminación interior, la bomba de agua y los mandos del Vanagon Westfalia documentado. La presencia de una batería auxiliar independiente en un vehículo concreto depende de su modelo y de las modificaciones posteriores.
Una mesa desmontable o giratoria instalada en la zona de comedor de una furgoneta camper. El manual del Vanagon Westfalia de 1983 describe mesas independientes para el compartimento de pasajeros y la cabina; los anclajes y el almacenamiento varían según la distribución interior.
Un recipiente de combustible y una conexión de suministro que alimentan los aparatos de propano instalados en algunas conversiones camper. La ubicación del depósito, su capacidad, el regulador, las tuberías y los aparatos compatibles dependen de cada instalación; consulte la documentación del vehículo y de los aparatos para su uso o mantenimiento.
Un frigorífico instalado como parte del equipamiento interior de una furgoneta camper. El aparato Vanagon Westfalia documentado admite funcionamiento a gas y eléctrico; las fuentes de energía concretas y las condiciones de funcionamiento dependen del modelo de frigorífico y de su manual.
La tubería y la salida de desagüe que evacúan el agua usada del fregadero de una furgoneta camper. Algunas distribuciones antiguas descargan por una salida abierta en lugar de hacerlo en un depósito de aguas grises, por lo que debe comprobarse la instalación del vehículo.
La pequeña bomba eléctrica que lleva el agua del depósito a bordo de una furgoneta camper hasta el grifo del fregadero cuando se selecciona el modo de agua del depósito. Es independiente de la bomba que hace circular el líquido refrigerante del motor.
Una toma exterior para manguera que conecta el sistema de agua de una furgoneta camper a un suministro presurizado del camping. El racor y la disposición de las tuberías varían; el manual del vehículo distingue este modo de la extracción de agua mediante la bomba a bordo.
El depósito presurizado del circuito de refrigeración de un Vanagon refrigerado por agua que permite la expansión del líquido refrigerante y proporciona un punto de llenado y purga. Es independiente del depósito de reposición de refrigerante de baja presión; a veces se confunden sus nombres en los catálogos de piezas.
El recipiente de refrigerante accesible que permite reponer el sistema del Vanagon refrigerado por agua a medida que el líquido circula entre el depósito de expansión presurizado y este recipiente. No es el propio depósito de expansión presurizado; compruebe la pieza según la disposición del sistema de refrigeración del vehículo.
Una válvula que responde a la temperatura en el circuito de refrigerante de un motor refrigerado por agua. Regula el flujo de refrigerante a medida que se calienta el motor; la pieza correcta y su instalación son específicas de cada motor.
La bomba accionada por correa que hace circular el líquido refrigerante por el motor y el circuito de refrigeración del Vanagon refrigerado por agua. Es distinta de la pequeña bomba eléctrica que suministra agua al fregadero de una autocaravana.
La carcasa que rodea el ventilador de refrigeración del motor y dirige el flujo de aire sobre los cilindros y las culatas de un motor VW refrigerado por aire. Las carcasas del Type 2 varían según el motor y el año del modelo; este término no describe el radiador de líquido refrigerante utilizado en los Vanagon refrigerados por agua.
Un depósito a bordo que almacena agua para abastecer el fregadero de una furgoneta camper. Su capacidad, ubicación, boca de llenado, respiradero y desagüe varían según la conversión; no es necesariamente un depósito homologado para agua potable, salvo que la documentación de esa instalación concreta así lo indique.
Un pequeño radiador que transfiere calor del líquido refrigerante del motor al aire para el sistema de calefacción del habitáculo. Los Vanagon pueden tener intercambiadores delanteros y otros adicionales traseros, según el equipamiento y el mercado.
Un intercambiador de calor que extrae calor del aceite del motor. Los motores Type 2 refrigerados por aire utilizan un enfriador de aceite integrado en el conjunto de refrigeración del motor; su diseño y montaje varían según el motor. Es distinto del radiador de líquido refrigerante de un Vanagon.
La envolvente de tela flexible situada entre el techo elevable abierto de una furgoneta camper y el techo fijo del vehículo. Según el diseño, puede incluir aberturas con mosquitera o con cierre; es una envolvente, no un soporte del techo ni un dispositivo de protección contra caídas.
Una sección de techo articulada que se eleva sobre una furgoneta camper para aumentar la altura interior y, si está equipada para ello, permitir el acceso a una zona superior para dormir. La construcción del techo, los cierres y el equipamiento de cama varían entre las conversiones de VW Bus y otras furgonetas camper.
El intercambiador de calor situado en la parte delantera del circuito de refrigeración del motor de un Vanagon refrigerado por agua. Transfiere el calor del líquido refrigerante en circulación al aire exterior. Los autobuses Type 2 refrigerados por aire no utilizan un radiador de líquido refrigerante del motor.
El asiento trasero de una furgoneta camper que se pliega o se reorganiza para formar la superficie inferior para dormir. El mecanismo de transformación y las dimensiones dependen de la distribución interior.
La toma eléctrica exterior que permite conectar una furgoneta camper equipada para ello a la alimentación de corriente alterna de un camping. El cableado, la tensión, la intensidad nominal y los aparatos que pueden alimentarse varían según el mercado y el año del modelo.