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Motor que disipa el calor directamente al aire en movimiento en vez de hacer circular refrigerante líquido. La guía de bujías de Gerry separa las aplicaciones de autobuses por código de motor y período: ED/GD/GE para 1975–1979 y CV para 1980–1983, incluidos los modelos de California. Un debate de Gerry de mayo de 2002 titulado «83 Air Cooled - Production dates» trata sobre un Westfalia de septiembre de 1983 y la dificultad de encontrar otros ejemplares de 1983; es una consulta de producción para ese período, no una tabla universal de compatibilidad.
La carcasa que rodea el ventilador de refrigeración del motor y dirige el flujo de aire sobre los cilindros y las culatas de un motor VW refrigerado por aire. Las carcasas del Type 2 varían según el motor y el año del modelo; este término no describe el radiador de líquido refrigerante utilizado en los Vanagon refrigerados por agua.
Un intercambiador de calor que extrae calor del aceite del motor. Los motores Type 2 refrigerados por aire utilizan un enfriador de aceite integrado en el conjunto de refrigeración del motor; su diseño y montaje varían según el motor. Es distinto del radiador de líquido refrigerante de un Vanagon.