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Une bielle qui relie le piston au vilebrequin, permettant au piston de se déplacer librement vers le haut et vers le bas dans le cylindre.
Un liquide utilisé pour réguler la température du moteur
Capteur qui surveille le niveau de liquide de refroidissement dans le moteur
Un composant critique du système de refroidissement autour du compartiment du moteur
Le réservoir sous pression du circuit de refroidissement d'un Vanagon refroidi par eau, qui absorbe la dilatation du liquide et offre un point de remplissage et de purge. Il est distinct du réservoir d'appoint de liquide de refroidissement à basse pression ; leurs noms sont parfois confondus dans les catalogues de pièces.
Proportion d'antigel à eau dans le système de refroidissement
Le récipient de liquide de refroidissement accessible qui sert à faire l'appoint du système du Vanagon refroidi par eau, lorsque le liquide passe entre le vase d'expansion sous pression et ce réservoir. Ce n'est pas le vase d'expansion sous pression lui-même ; vérifiez la pièce d'après l'agencement du circuit de refroidissement du véhicule.
Une vanne sensible à la température située dans le circuit de liquide de refroidissement d'un moteur refroidi par eau. Elle régule le débit du liquide à mesure que le moteur chauffe ; le choix de la pièce et son installation dépendent du moteur.
Système responsable de réguler la température du moteur
Le carter qui contient le vilebrequin et l'arbre à cames
Système qui élimine les gaz du carter du moteur
Arbre principal qui convertit le mouvement alternatif en rotation
Collection de composants qui constituent le vilebrequin
La quantité de mouvement du vilebrequin dans le carter
Un joint qui empêche la fuite d'huile du carter
Palier qui supporte l'arbre à cames dans un moteur, le guidant pendant la rotation
Une poulie qui entraîne la courroie serpentine
Corrosion se produisant dans les fissures ou les zones où l'humidité s'accumule
Un joint pour le baril du cylindre
Une jointure qui scelle la culasse du cylindre au bloc-moteur