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Le réservoir sous pression du circuit de refroidissement d'un Vanagon refroidi par eau, qui absorbe la dilatation du liquide et offre un point de remplissage et de purge. Il est distinct du réservoir d'appoint de liquide de refroidissement à basse pression ; leurs noms sont parfois confondus dans les catalogues de pièces.
Le récipient de liquide de refroidissement accessible qui sert à faire l'appoint du système du Vanagon refroidi par eau, lorsque le liquide passe entre le vase d'expansion sous pression et ce réservoir. Ce n'est pas le vase d'expansion sous pression lui-même ; vérifiez la pièce d'après l'agencement du circuit de refroidissement du véhicule.
Une vanne sensible à la température située dans le circuit de liquide de refroidissement d'un moteur refroidi par eau. Elle régule le débit du liquide à mesure que le moteur chauffe ; le choix de la pièce et son installation dépendent du moteur.
La pompe entraînée par courroie qui fait circuler le liquide de refroidissement dans le moteur et le circuit de refroidissement du Vanagon refroidi par eau. Elle est différente de la petite pompe électrique qui alimente en eau l'évier d'un camping-car.
Un petit radiateur qui transmet la chaleur du liquide de refroidissement moteur à l'air du système de chauffage de l'habitacle. Les Vanagon peuvent être équipés d'échangeurs avant et d'échangeurs arrière supplémentaires, selon l'équipement et le marché.
L'échangeur thermique monté à l'avant dans le circuit de liquide de refroidissement du moteur d'un Vanagon refroidi par eau. Il évacue vers l'air extérieur la chaleur du liquide en circulation. Les bus Type 2 refroidis par air n'utilisent pas de radiateur de liquide de refroidissement moteur.
Un modèle de Vanagon avec moteur refroidi par eau
Moteur qui fait circuler un liquide de refroidissement dans des conduits et un radiateur pour évacuer la chaleur. Le guide de bougies Vanagon de Gerry répertorie les moteurs DH refroidis par eau avec Digijet de 1983 à 1985 et les moteurs MV avec Digifant de 1986 à 1991. Vérifiez le code moteur, le marché et l’année-modèle ; ce tableau d’archive aide à l’identification et n’est pas un catalogue complet d’applications.
Nom employé par la communauté pour la famille Volkswagen de moteurs quatre cylindres à plat refroidis par eau, utilisée dans les Vanagon. L’index technique de Gerry couvre les versions de 1,9 et 2,1 L et des sujets d’entretien propres à certaines années. Un message archivé de janvier 2004 décrit un Waterboxer 1,9 L de 1983 qui tournait irrégulièrement à froid puis normalement une fois chaud ; il rapporte un symptôme et une discussion, pas une cause ni une réparation universelle. Identifiez le code moteur et l’année-modèle avant de consulter les pièces ou les données d’entretien.